超80%船舶改走阿曼航线,伊朗对霍尔木兹海峡控制力正在削弱
BlockBeats 消息,8 月 19 日,航运数据正在显示霍尔木兹海峡实际通行格局发生变化。Kpler 数据显示,过去两周通过霍尔木兹海峡的船舶中,超过 80% 选择阿曼一侧航道,该航线获得联合国授权,但此前遭到伊朗反对。
分析人士认为,虽然美国和伊朗均宣称掌控霍尔木兹海峡,但双方实际上都未完全控制这条全球关键能源通道。Kpler 原油分析主管霍马云·法拉赫沙希表示,目前越来越明显的是,伊朗至少已经部分失去了对海峡的控制。
一个月前,Kpler 几乎未发现船舶使用阿曼航线,如今该比例已升至 80% 以上。与此同时,选择伊朗偏好航线的船舶数量明显减少,伊朗通过海峡收取通行费用的能力也受到影响。
美国依靠海上军事部署持续监控航运安全。美国能源部长克里斯·赖特表示,目前经霍尔木兹海峡运输及改道绕行的石油流量约达到每日 1500 万桶,接近冲突前约 2000 万桶的水平。
不过,伊朗仍保有一定威慑能力。分析人士指出,如果伊朗目标是完全控制海峡,其从未真正实现这一目标;但通过军事行动制造风险、影响航运,仍是其重要战略手段。
目前,伊朗与阿曼正在讨论恢复霍尔木兹海峡自由航行安排。卡塔尔方面表示,若相关协议达成,可能为推动美伊重新回到谈判桌创造条件。但特朗普近日表示,目前美国与伊朗并未进行任何谈判或对话。
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超过80%船舶改走阿曼航线,表明伊朗对霍尔木兹海峡的实际控制力正在削弱。
美国和伊朗虽均宣称掌控海峡,但双方实际上都未能完全控制这条全球关键能源通道。
伊朗仍可通过军事行动制造航运风险以维持战略威慑,但无法实现对其的绝对控制。
常见问题
为什么超过80%的船舶选择改走阿曼航线?▼
伊朗对霍尔木兹海峡的控制力是否完全消失?▼
美国在霍尔木兹海峡扮演什么角色?▼
阿曼和伊朗是否已恢复自由航行?▼
卡塔尔对霍尔木兹海峡局势有何看法?▼
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